지난 5월 13일 금요일, 코엑스에서 열린 국제 전기전력 전시회를 갔다 왔습니다. 여러 전력기기들이 전시되어 있어서 다양한 전력 제품들 그리고 새로운 신기술도 볼 수 있지만 저희의 주된 관심 기기는 UPS 였습니다. 처음에 방문한곳은 이튼 코리아였습니다. 여러 전력기기 및 솔루션을 다루고 있는 회사인데 UPS를 가지고 있는 것은 처음 알았습니다. 제품은 용량별로 전시하였는데 우리가 원하는 용량 160~ 250kVA는 찾아볼수가 없었습니다. 작은 용량의 소용량이나 큰 대용량의UPS만 전시하는 곳이 많았습니다. 여느 전력기기들 보다 UPS 부스는 사람이 많이 붐볐습니다. 에머슨에는 이번에 항온항습기도 전시하였습니다. 전산센터에 필요한 기기는 UPS 뿐만 아니라 항온항습기도 다루고 있습니다. 이번 전력 전시회는 K-STAR에 Jean이 이메일을 통해 초대하였습니다. 제작년에 보고 오랜만에 만나니 반가웠습니다. 아마 중국 회사는 K-STAR가 혼자 있는 듯 했습니다. 그런데 이번 전시회는 한국 협력 업체와 같이 있었습니다. 삼풍은 아니였고 넥스트 원 에너지라는 회사였는데 차이가 무엇이냐고 물었더니 삼풍은 OEM이고 넥스트 원 에너지는 K-STAR 이름 그대로 사용한다고 합니다. UPS에 관한 모든 것은 engineer도 훌륭하고 경제성도 고려해서 협력업체를 추천하였습니다. 저희가 방문한 여러 UPS부스들은 대부분 모듈러UPS를 소개하였습니다. 트랜스형도 아직 생산하지만 요즘은 흔히 모듈러가 대세라고 하였습니다. IDC에서는 무엇보다도 안정성과 신뢰성이 제일 중요한데 UPS 자체 고장의 경우 고장난 모듈, 유지보수를 할때에도 하나하나를 신속히 교체할 수 있는 장점이 있지만 부하에서 사고나 고장에도 계속해서 전원을 공급할 수 있다면 모듈러는 가장 좋은 IDC용 기기라고 할 수 있습니다. 전력기기 중 저희 눈을 사로잡은 CTTS도 있었습니다. ALTS와는 다르게 상용전원 정전시에 무순단으로 절체가 가능한 스위치입니다. 아래 그림은 전력품질 분석기인데 원격에서 휴대폰으로 각각의 전력값 등을 확인할 수 있는 것입니다. 많은 제품들이 부스를 차지하고…
정치를 외면한 가장 큰 대가는제일 저질스러운 사람의 지배를 받는 것이다. -플라톤 제가 지지한 당선자가 되어서 기뻤습니다. 🙂
최근에 기사에서 본 제품을 기회비용에 항상 고민하는 제게 사용할 기회가 생겨서 굉장히 기뻤습니다. 창립기념일 기념품으로 VR BOX를 받게 되어 VR BOX를 산다는 것이 사치인 제게…
가산 IDC 센터에서는 비상발전기가 설치되어 있습니다. 비상발전기의 용도는 상용정원 정전시의 부하에 전원 공급을 원할하게 하기위해서 입니다. 그런데 비상발전기가 운전하려면 연료가 필요합니다. 즉, 원동기가 동작할 수 있도록 하는 연료가 있는데 이곳에서는 경유를 사용합니다. 소방법에서는 경유는 위험물에 속합니다. 그래서 이러한 위험물을 저장하거나 제조등로 취급하게 되면 반드시 위험물안전관리법에 따라 시,도지사의 허가를 받아야 합니다. 옥내탱크 저장소 위험물을 저장하는 경우는 지정수량에 따라 지정수량 미만인 위험물의 저장은 허가를 받은 필요는 없습니다. 그러나 운반을 하는 경우는 지정수량 미만이더라도 위험물안전관리법에 적용을 받습니다. 지정수량 이상의 위험물을 저장소가 아닌 장소에서 저장하거나 취급하는 경우는 제한이 되므로 반드시 위험물안전과리법에 따라 허가를 받아야 합니다. 여기서 ‘지정수량’이라 함은 위험물의 종류별로 위험성을 고려하여 대통령령이 정하는 수량으로서 제조소등의 설치허가 등에 있어서 최저의 기본이 되는 수량을 말합니다. 경유의 제4류 위험물에서 제2석유류에 해당되고 지정수량이 1000ℓ로 비수용성 액체입니다. 가산 IDC 센터에서 발전기 옥내탱크 저장소에는 경유가 보관되어 있는데 1000ℓ 이상이 저장되어 있습니다. 그래서 위험문안전관리법에 따라 저장에 관해서 허가를 받았습니다. 그런데 지정수량 이상의 위험물은 허가뿐만 아니라 이를 관리할 수 있는 안전관리자를 선임해야 합니다. 위험물안전관리자의 자격 위험물을 관리하기 위해서 제조소등마다 위험물 안전관리자로 선임할 수 있는 위험물의 취급에 관한 자격이 있는 자와 그 자격자가 취급할 수 있는 위험물의 종류는 다음과 같습니다. 위험물취급자격자의 구분 취급할 수 있는 위험물 위험물기능장, 위험물산업기사,위험물기능사 모든 위험물 국민안전처장관이 실시하는 안전과리교육을 이수한 자 제4류 위험물 소방공무원으로 근무한 경력이 3년 이상인 자 제4류 위험물 위험물안전관리자는 선임을 하기 위해 선임신고를 해야합니다. 물론 위의 자격 조건을 충족하는 자만이 위험물안전관리자를 선임할 수 있습니다. 안전관리자의 선임 사실을 소방관서에 14일 이내에 신고를 해야합니다. 위험물안전관리자의 책무 위험물안전관리자는 위험물의 취급에 관한 안전관리와 감독을 해야 합니다. 가산 IDC센타의 경우는 위험물 즉 경유를 보관만 하기 때문에 발전기 일지를 기록하면서 점검과 관리의 업무가 행해지고 있습니다. 그리고 화재가 발생하지 않도록하는 업무가 가장 중요합니다. 경유를 보관하고 있는 옥내탱크함의 구조 또는 설비의 이상을 점검하고 구조가 변경되거나 옮길 경우는 반드시 이상유무를 검토하여 관할 소방서에 신고를 하여 안전하게 작업이 이루어지도록 관리 감독을 해야합니다. 위험물안전관리자의 대리자 안전관리자를 선임한 경우 안전관리자가 여행,질병 그밖의 사유로 인하여 일시적으로 직무를 수행할 수 없거나 안전관리자의 해임 또는 퇴직과 동시에 다른 안전관리자를 선임하지 못하는 경우는 ‘국가기술자격법’에 따른 위험물의 취급에 관한 자격취득자 또는 위험물안전에 관한 기본지식과 경험이 있는 자로서 총리령이 정하는 자를 대리자로 지정하여 그 직무를 대향하게 해야 합니다. 이 경우 대리자가 안전관리자의 직무를 대행하는 기간은 30일을 초과할 수 없습니다. 대리자의 자격 …
홍콩은 저에게 더 이상 낯선 곳은 아니지만 여기의 분위기와 음식을 너무 좋아해서 시간이 되면 계속 오고 싶은 곳입니다. 홍콩을 방문하게 되면 저는 주로 홍콩섬을 선호합니다. 호텔에서 체크인 할때 좋은방 달라고 졸랐더니 덕분에 좋은 전망있는 방을 잡게 되었습니다. 홍콩섬을 선호하는 이유는 여러가지가 있겠지만 바로 트램입니다. 전에 처음 왔을 때 침사추이에서 숙박을 하였는데 그 근처에서 트램을 찾던 기억이 납니다. 당연히 못찾았습니다. 왜냐하면 트램은 홍콩섬에만 있기 때문입니다. 정말 싸고 편리합니 다. 둘째날에는 심천으로 향했습니다. 사람들마다 여행의 목적과 즐거움이 다르다고 생각합니다. 저는 여행을 하면 현지 친구와 어울리는 것을 좋아합니다. 그래서 심천에서 중국 엔지니어 래요먼(Rayomen)과 만나기로 했습니다. 저는 줄여서 래요(Rayo)라고 부릅니다. 사실 만나는 장소와 시간은 만나기 전날에 정했습니다. 왜냐하면 래요가 며칠동안 연락이 없다가 전날에 연락을 제게 하였습니다. 못 만날것 같아서 아쉬워했는데 심천에서 볼수 있다니 흥미로웠습니다. 아침 9시 정도에 지하철을 타고 로우역으로 향했습니다. 생각보다 사람이 많아서 비자 발급받는데 1시간 30정도가 걸렸습니다. 그런데 문제가 생겼습니다. 만나기로 약속했던 로후역 근처 맥도날드에 만나기로 한 래요가 없었습니다. 맥도날드에는 와이파이가 전혀 되지않아서 당황스러웠습니다. 맥도날드에서 일하는 직원에게 영어로 ‘이 근처에 맥도날드가 여기하나뿐입니까’라고 물어 보았더니 알아듣는척은 하면서 대답없이 절 보며 웃었습니다. 더 당황스러웠습니다. 주변을 둘러보니 황인종이 외국 사람과 대화를 하길래 그 사람에게 접근해서 ‘한국에서 왔습니다. 이 근처에서 와이파이를 쓸수 있는 방법이 있을까요?’라고 묻자 처음에는 제가 이상한 사람으로 보였는지 경계하다가 웃으면서 ”나는 홍콩사람입니다. 와이파이 사용하려면 근처 샹그릴라 호텔에 가보세요”라고 친절하게 알려주셨습니다. 중국은 영어가 안되더군요. 다행히 호텔에 가서 데스크 직원에게 와이파이 요청하고 사용할 수 있었습니다. 와이파이 사용하는데 지배인이 엄청 눈치를 주었습니다. ;; 우여곡절 끝에 래요를 만나 K-Star 공장으로 향하였습니다. 도착후 제게 둘러볼 곳을 설명해 주었습니다. 사실 공장 내부 사진을 회사 보안 때문에 많이 찍지 못했습니다. UPS의 변압기형과 모듈러형을 볼수 있었습니다. …
ALTS와 ATS 1. ALTS란 ALTS(자동부하 전환개폐기, Automatic Load Transfer Switch)는 22.9kV-Y 배전선로에 사용되는 개폐기로 큰 피해를 입을 수 있는 수용가에 이중전원을 확보하여 주전원 정전시 또는 주전원이 기준전압 이하로 떨어질 경우 예비전원으로 자동 절체되어 수용가에 높은 신뢰도로 전원을 공급하기 위한 기기입니다. 위의 사 진은 가산 IDC-SMILE 1 Center에서 사용중인 ALTS입니다. 2. ALTS 동작 특징 가산 IDC-SMILE 1 Center에서는 LS 산전의 ALTS를 사용하고 있습니다. ALTS에서 주전원 정전시 동작하는 방법에 다음과 같은 용어가 있습니다. ① Blocking Time(사고감지 지연시간)은 3초 : 부하측에 사고가 발생한 경우 고장전류에 의해 한전 차단기가 동작하여 주변으로 사고가 파급될 수 있다. 그래서 Blocking Time은 부하측에서 고장전류가 발생하면 OCR(과전류 계전기;Over Current Relay)가 동작하여 한전 차단기가 트립되어 주전원은 정전이 됩니다. 이때 3초안에 부하측 사고가 제거되면 주전원으로 다시 투입되지만 3초가 초과하면 부하측 고장이 지속된 것으로 판단하여 ALTS의 주전원측 접점은 OFF되어 예비전원측으로의 투입대기 상태로 Holding(대기)됩니다. 그 후에 부하측의 사고가 제거되어 주전원이 복구된 후에는 ALTS의 OCR를 Reset하고, 주전원측을 수동으로 투입시켜야 합니다. ② Transfer Time(전환지연시간)은 0.1초 : 주전원에 정전이 되면 0.1초 이내에 예비전원으로 전환됩니다. 그런데 0.1초 동안 전원이 공급되지 않으면 모든 부하 예를 들어 사무실에 있는 컴퓨터, 전기기기 등은 정전이 됩니다. 그러나 가산 IDC-SMILE 1 Center에서는 UPS를 구비하여 서버실에는 0.1초 동안의 정전도 허용하지 않고 있습니다. ③ Retrans. Time(재전환 시간)은 20초 : 정전된 주전원이 복구 되면 예비전원에서 다시 주전원으로 전화되어 주전원에서 부하로 전원을 공급하게 됩니다. 사고가 발생한 선로를 한전에서 엔지니어들이 사고의 원인을 파악하고 보수하게 됩니다. 그러는 과정에서 사고가 난 주전원이 잠시라도 정상으로 복구 될 수도 있는데 대기 시간없이 곧 바로 주전원으로 전환이 되면 그 선로에서 보수 작업을 하는 엔진니어들에게 감전사고가 발생할 수 있습니다. 그래서 Retrans. Time을 20초로 두어서 사고가 난 주전원의 선로가 정상 복구되면 20초 동안 정상여부를 감지하고 그 후에 다시 주전원으로 절체됩니다. 3. ALTS와 ATS(Automatic Transfer Switch) ALTS와 ATS는 전정사고를 대비하기 위해 사용되는 전력기기입니다. 차이점이 있다면 ALTS는 특고압측에서 수용가 인입구에서 사용되어 변전소로부터 두개의 회선으로 공급받아 주전원 정전시 예비전원으로 절체되는 스위치입니다. 반면 ATS는 저압측(변압기2차측)에 설치되어 정전이 발생하였을 경우 변압기 상호간 절체 또는 중요 부하에 발전기를 작동시켜서 전원을 공급하는 자동 절체 스위치입니다. 즉, ATS에서는 예비전원이 발전기에서 전원이 공급되는 것 입니다. …
IDC 수변전 설비계획을 하기전에 부하용량을 알아야 합니다. IDC수변전설비1에서 제 1서버실만 언급하였기 때문에 제1서버실에서 주어진 서버용량과 항온항습기 용량을 토대로 수변전 설비 계획을 해보겠습니다.(단, 기타 부하등은 생략해서 고려하였습니다.) 제1 서버실에서 서버용량은 736.725kW이고 항온항습기 10대의 용량은 600kW로 주어졌습니다. (1)부하용량 피상전력을 구하기 위해 각각의 역률은 대략 0.9로 고려하겠습니다. 서버용량 : 736.725kW × 0.9 = 663.0525kVA 항온항습기 용량 : 600kW × 0.9 = 540kVA (2)수전용량 IDC의 특성상 서버와 항온항습기는 24시간 전력이 공급되어야 하므로 수용율은 100%로 봅니다. 따라서 서버용량과 항온 항습기의 용량을 합산한 부하용량은 1203.0525kVA에서 수용률은 100%이므로 수전용량은 1203.0525kVA가 됩니다. (3)변압기 구성 변압기는 용도를 구분하여 서버실용과 항온항습기용을 2뱅크로 따로 설치합니다. 용량 서버실과 항온항습기의 변압기 용량은 장래의 서버증설과 변압기 효율 등을 고려해서 삼상 1000kVA변압기 두대로 구성합니다. 단, 각각 삼상1000kVA를 예비 변압기로 설치하여 변압기 고장시를 대비합니다. 감압방식 직강압 방식으로 Δ-Y결선, 22.9kV/380-220V로 합니다. (4)수전방식 신뢰성을 고려해서 예비회선 수전방식으로 선택하여 상시 수전받던 회선이 정전되면 즉시 예비회선으로 절체할 수 있도록 합니다. 수전전압은 10,000kW이하이므로 22.9kV로 수전합니다. (5)예비전원 UPS …